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几率还是机率 概率和几率一样吗

几率还是机率 概率和几率一样吗 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日(rì),网(wǎng)传小鹏P7集体开辅助驾(jià)驶,接(jiē)亲车变事(shì)故车。

  为此,财经(jīng)网汽(qì)车联系到(dào)小鹏汽车相关负责人,对(duì)方表示:有人(rén)故意拿(ná)普(pǔ)通事故抹黑小鹏辅助驾驶。经(jīng)核实,这(zhè)是去年(nián)十一期间的(de)事情,而(ér)且当时驾车的鹏友并没(méi)有用到辅(fǔ)助驾(jià)驶,只是(shì)单纯(chún)的交通事(shì)故。

  4月21日(rì),小鹏汽车官(guān)方微博也回应了“接亲车队开辅助驾驶(shǐ)出事(shì)”一(yī)事。

  小鹏汽车回(huí)应“接亲车<span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'><span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>几率还是机率 概率和几率一样吗</span></span>队(duì)开辅助驾驶出事故” :系有人故意(yì)抹黑

  图(tú)源:小鹏汽车官(guān)方微博(bó)

  小鹏汽车对于智能化的技术一直非常重视(shì)。董事(shì)长何小(xiǎo)鹏曾多次公(gōng)开表示过,新能(néng)源(yuán)汽车并非下一(yī)个汽车时代(dài),智能汽车才是汽车行业的分水(shuǐ)岭。

  4月16日,上海(hǎi)车展开幕(mù)前夕。小鹏汽(qì)车举办(bàn)了2023技(jì)术架构发布会并(bìng)发(fā)布了(le)SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全域智能进化架构。

  小(xiǎo)鹏(péng)官(guān)方(fāng)表示,在(zài)「扶摇」的加(jiā)持下,未(wèi)来(lái)新车型研发周(zhōu)期将(jiāng)缩(suō)短20%,基于架构部分的零部件通用化率最高(gāo)可达80%,智能辅助(zhù)驾驶XNGP的综合研发(fā)效率提(tí)升30%,车型适配(pèi)成(chéng)本降低70%。

  此前,何小鹏(péng)在(zài)2022年第四季度财报电(diàn)话会上表示:今后一段时间,小鹏的(de)研发能力会更多体现在保(bǎo)持性能(néng)的同时,成本(běn)大幅降低。

  他(tā)还透(tòu)露,小鹏汽车从今年到明年(nián)将实现自(zì)动驾驶超(chāo)50%的成(chéng)本下(xià)降,整(zhěng)车硬件(jiàn)(含(hán)动力系统)约(yuē)25%的成本下降。同(tóng)时,小鹏汽(qì)车将从软硬件(jiàn)整体(tǐ)销售,转(zhuǎn)为软硬件分离销售,让几率还是机率 概率和几率一样吗全(quán)自动驾(jià)驶成(chéng)为标(biāo)配(pèi)。

  降本的同时,小鹏汽(qì)车也一直在加(jiā)大(dà)研(yán)发方(fāng)面的投入(rù)。

  1月29日,小鹏汽车董事长何小鹏在(zài)广(guǎng)东省高质量(liàng)发展大会上表示:小鹏汽车(chē)会在(zài) 2023 年(nián)之后的五年持续进行(xíng)高强度的研发投入(rù),每年的(de)研发投入都会超(chāo)过 60 亿元。在 2023 年小(xiǎo)鹏(péng)汽车会在中国率先推出(chū)全(quán)自动(dòng)驾驶(shǐ),在中国超过 50 个城市能够(gòu)放手自动驾(jià)驶。

  值得注(zhù)意的是,在2023技术架构发(fā)布会后,小(xiǎo)鹏(péng)汽车董事长(zhǎng)何小鹏在接(jiē)受媒(méi)体采访时(shí)表示(shì):小鹏汽车的智能驾驶(shǐ)处于领(lǐng)先,特斯拉FSD在美国的(de)表现不如XNGP在国(guó)内的表现(xiàn)。

  不过(guò),财经网汽车梳理发现(xiàn),小鹏汽车(chē)出过多次“辅(fǔ)助驾驶”相关(guān)事故。

  2022年3月,一位小鹏P7车主(zhǔ)表示:在湖南岳阳某(mǒu)国道(dào)上开启自动辅助驾驶行驶(shǐ)时,撞上一辆侧翻在路上的(de)汽车。

  小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故” :系有(yǒu)人故(gù)意(yì)抹黑

  图源(yuán):小鹏(péng)汽车官方

  对此,小(xiǎo)鹏汽(qì)车回应称:事故初步判断为车(chē)主在使 ACC+LCC 过程中,没有保(bǎo)持对车辆前方(fāng)环境的观察(chá)并及时接管车辆(liàng)所(suǒ)致。

  2022年8月,宁波一位小鹏(péng)P7车主称,在(zài)高架桥上(shàng)开LCC(车道居中(zhōng)辅助)功能,辅助驾驶没识别(bié)到(dào)前方(fāng)车辆故障抛锚,发(fā)生交(jiāo)通事故并出现(xiàn)人员伤亡。

  该小鹏P7车主还表(biǎo)示:事(shì)故发(fā)生时,时速符合高架(jià)限速要求80km/h。

  对(duì)此(cǐ),小鹏汽车(chē)回应称:经(jīng)核实(shí),8月10日下午(wǔ),宁波(bō)一车主驾(jià)驶车(chē)辆与前方检查车辆故障人员发(fā)生碰撞,发生人员伤亡。目前交警部(bù)门已立案处理,门店(diàn)第(dì)一时间已前往现场协助(zhù)处理。将全力配合(hé)相关部门进行(xíng)事(shì)故调查,持续跟进后续结果,并协助客户处理后续相关(guān)事(shì)宜(yí)。

  2023年2月,上(shàng)海一位小鹏(péng)P5车主反映称:进地下(xià)车库时“刹车失灵”,继(jì)而发生(shēng)碰撞(zhuàng)。当时车速(sù)在20km/h左右,下(xià)地库后要(yào)转(zhuǎn)弯,开着ABS刹车(chē)却发现“踩(cǎi)下去几乎没感觉”。

  对此,小鹏(péng)汽车(chē)售后工作人(rén)员表示:车主(zhǔ)下地库(kù)时(shí)超速(sù),车速达到25km/h,加上雨天(tiān)地(dì)面(miàn)没有附着力抓地力(lì)不足(zú)导致碰撞。小鹏汽车官方未对此事作出置(zhì)评。

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