金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召(zhào)回110.46万辆汽车！其中包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一(yī)口(kǒu)气召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市场监督管理总局网站(zhàn)显示，日前(qián)，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海(hǎi)）有限公司根据《缺陷汽(qì)车(chē)产品召回管理条例(lì)》和《缺陷汽车(chē)产(chǎn)品召回管(guǎn)理条例(lì)实施办法》的要求(qiú)，向国家(jiā)市(shì)场(chǎng)监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规(guī)模召回的原因(yīn)，特斯拉给(gěi)出(chū)的解释是(shì)，本次召回范围内的车辆，没有允许驾(jià)驶员(yuán)选择(zé)能(néng)量回收制动策略；同时(shí)，对驾(jià)驶员长时间深度(dù)踩下(xià)加速(sù)踏板(bǎn)的情况(kuàng)可能没有提供足够(gòu)提醒(xǐng)。以上(shàng)因素叠(dié)加可(kě)能增加长时间误踩香港割让是什么条约谁签字，香港割让是什么条约多少年(cǎi)加速(sù)踏板的概率，可能增加(jiā)碰撞的(de)风险，存在(zài)安全隐患。

　　对于如(rú)何解决缺陷，特斯(sī)拉给出的方(fāng)案是(shì)通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆(liàng)推送新开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致(zhì)速度过快引(yǐn)起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制(z香港割让是什么条约谁签字，香港割让是什么条约多少年hì)动强(qiáng)度选(xuǎn)择的车辆(liàng)上，提(tí)供选项以允许驾(jià)驶员(yuán)选择能量回收制动强度；（2）调整车(chē)辆(liàng)能量回(huí)收制动策略的(de)出(chū)厂(chǎng)默认状态；（3）在驾(jià)驶员长时(shí)间深(shēn)度踩下加(jiā)速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推(tuī)迟一年

　　除(chú)了大规模召(zhào)回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯拉的(de)电池供(gōng)应商日(rì)本松(sōng)下表(biǎo)示，将推迟特斯拉(lā)4680电池的(de)商业(yè)化生(shēng)产时间。这对于一直(zhí)渴(kě)望提高4680产量的特斯拉来说，无(wú)疑是一个不小的打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电(diàn)池的量产时间推迟至2024年(nián)4月至9月期间，而其原(yuán)本计划的量产时间是(shì)在(zài)2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下声称，量产时间之所以被推迟一(yī)年，主要是(shì)为了提高电(diàn)池性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾(céng)宣布(bù)将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月）开始为特(tè)斯拉(lā)量产(chǎn)4680电池。为此，松下计划(huà)在(zài)日本和歌山工厂新建两条生产线。松下计划向该工(gōng)厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的(de)20%，足够为约15万辆电动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新型大圆柱电(diàn)池，直(zhí)径46毫米，高(gāo)度(dù)80毫米(mǐ)。单(dān)体(tǐ)能量方面，特斯拉宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池(chí)的五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电(diàn)池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料(liào)和(hé)汽车设计的改进，将使续航里(lǐ)程净增加56%，生(shēng)产(chǎn)成本(běn)下降54%。

　　业内人(rén)士(shì)看来，当前4680大圆柱(zhù)电(diàn)池仍存在不小技术瓶颈，包(bāo)括(kuò)焊(hàn)接、干发电极等关键技术仍制约着其大规模量产。而且在降本(běn)方面(miàn)，4680电池还需(xū)要待(dài)材料(liào)和(hé)工(gōng)艺平价化(huà)后，市场(chǎng)份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍(réng)面临技术瓶颈，但国内(nèi)已有一(yī)批追逐者(zhě)。包(bāo)括(kuò)亿纬(wěi)锂能、宁德时代、比克电(diàn)池(chí)、国轩(xuān)高(gāo)科等电池厂商都在积极(jí)跟进包括4680在内的(de)46系列大圆柱(zhù)电池，且(qiě)部分(fēn)厂商宣布将在2023年实现量产。

   特(tè)斯拉涨价动作频(pín)频

　　最近特斯(sī)拉一直在售价(jià)上做(zuò)文章，涨(zhǎng)价动作频频。香港割让是什么条约谁签字，香港割让是什么条约多少年p>

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入5月后，特(tè)斯拉(lā)率先(xiān)上调了美国、日本(běn)以(yǐ)及(jí)加拿大等国的售价，其中(zhōng)美国官网显示(shì)，Model Y长续(xù)航版(bǎn)的(de)价格上涨(zhǎng)至5.02万(wàn)美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升(shēng)至5.42万美元，此前(qián)为5.39美元(yuán)；特(tè)斯拉Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万(wàn)美(měi)元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在(zài)国内率先上调(diào)了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价(jià)2000元(yuán)，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高(gāo)性(xìng)能版上涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元，长续(xù)航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一(yī)次“逆势提价”，特斯拉(lā)中国宣布上调(diào)全新Model S及全新Model X全系车型售价(jià)1.9万元，这两大车型(xíng)也是特斯拉旗舰车型(xíng)，预(yù)计交付日(rì)期为第二(èr)季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美国官网(wǎng)的数(shù)据显示，特斯拉公司周四提(tí)高(gāo)了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车型在美国的售(shòu)价。美国官网的标价显示，特斯拉将(jiāng)其所(suǒ)有Model S和X车型的价(jià)格提(tí)高了1000美元，而所有Model Y车(chē)型(xíng)的价(jià)格提高了(le)250美(měi)元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售(shòu)价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美元。

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